Por EBC, <\/p>\n
Em um esfor\u00e7o para se mostrar um centro desenvolvedor de energia renov\u00e1vel, a Itaipu Binacional, empresa respons\u00e1vel pela hidrel\u00e9trica na fronteira do Brasil com o Paraguai, apresentou um barco 100% movido a hidrog\u00eanio verde, combust\u00edvel limpo que n\u00e3o emite gases do efeito estufa, causador do aquecimento global.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o foi desenvolvida por Itaipu Parquetec, centro de inova\u00e7\u00f5es em solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis da empresa, e \u00e9 a primeira do tipo na Am\u00e9rica Latina.<\/strong> A apresenta\u00e7\u00e3o foi no reservat\u00f3rio de Itaipu, no Rio Paran\u00e1, em Foz do Igua\u00e7u, lado brasileiro da usina.<\/p>\n O barco ser\u00e1 lan\u00e7ado oficialmente em Bel\u00e9m, durante a 30\u00aa Confer\u00eancia das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Mudan\u00e7a do Clima (COP30), que acontece de 10 a 21 de novembro na capital paraense.<\/strong><\/p>\n A COP30 reunir\u00e1 delega\u00e7\u00f5es governamentais e organiza\u00e7\u00f5es da sociedade civil de todas as partes do planeta para buscar solu\u00e7\u00f5es para o aquecimento global e a mudan\u00e7a clim\u00e1tica.<\/p>\n Em um primeiro momento, o barco de alum\u00ednio, com 9,5 metros de comprimento e 3 metros de largura, ser\u00e1 utilizado na atividade de coleta seletiva de res\u00edduos s\u00f3lidos urbanos nas ilhas habitadas da capital paraense.<\/p>\n A embarca\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m conta com sistema para aproveitar energia solar e, durante a navega\u00e7\u00e3o, n\u00e3o emite barulho nem poluentes. O \u00fanico res\u00edduo do motor \u00e9 \u00e1gua pura.<\/strong><\/p>\n O barco ficar\u00e1 sob responsabilidade da Funda\u00e7\u00e3o de Amparo e Desenvolvimento da Pesquisa (Fadesp), institui\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos que tem como objetivo apoiar o desenvolvimento cient\u00edfico, social e tecnol\u00f3gico da Amaz\u00f4nia, e ligada \u00e0 Universidade Federal do Par\u00e1 (UFPA).<\/p>\n <\/div>\n O hidrog\u00eanio \u00e9 um g\u00e1s que pode ser utilizado como combust\u00edvel sem emitir g\u00e1s carb\u00f4nico (CO\u00b2), causador do efeito estufa.<\/strong> No entanto, apesar de ser o elemento mais comum na natureza, dificilmente \u00e9 encontrado isoladamente. Geralmente est\u00e1 associado a outros elementos, como no caso da \u00e1gua (H\u2082O).<\/p>\n Um dos meios mais desenvolvidos para extra\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio \u00e9 a eletr\u00f3lise, quando se extrai a mol\u00e9cula presente na \u00e1gua. Para fazer a separa\u00e7\u00e3o dos elementos qu\u00edmicos, \u00e9 preciso usar energia. Quando essa energia \u00e9 de origem limpa, como a hidrel\u00e9trica, \u00e9 poss\u00edvel classificar o hidrog\u00eanio resultante como verde.<\/p>\n O gestor do Centro de Tecnologias de Hidrog\u00eanio de Itaipu Parquetec, Daniel Cantane, explicou \u00e0 Ag\u00eancia Brasil<\/strong> que a produ\u00e7\u00e3o e o uso do hidrog\u00eanio verde n\u00e3o poluem o meio ambiente.<\/p>\n \u201cNo caso do barco, por exemplo, ap\u00f3s o uso como combust\u00edvel, o produto gerado \u00e9 \u00e1gua pura, que retorna ao rio\u201d, disse.Daniel Cantane detalha que um posto n\u00e1utico semelhante ao que h\u00e1 em Foz do Igua\u00e7u ser\u00e1 instalado em Bel\u00e9m, que utilizar\u00e1 a energia solar para produ\u00e7\u00e3o local do hidrog\u00eanio verde. A estrutura ter\u00e1 capacidade para armazenar o combust\u00edvel produzido.<\/strong><\/p>\n \u201cEsse posto ter\u00e1 um sistema de recarga para fazer o abastecimento das embarca\u00e7\u00f5es, ent\u00e3o, garante o uso da embarca\u00e7\u00e3o de uma maneira cont\u00ednua ap\u00f3s a COP30\u201d, esclarece.<\/p>\n O gestor do Parquetec informou \u00e0 Ag\u00eancia Brasil<\/strong> que o centro de inova\u00e7\u00e3o em Foz do Igua\u00e7u desenvolve outras aplica\u00e7\u00f5es do hidrog\u00eanio verde, como forma de avan\u00e7ar em processos de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n \u201cO futuro j\u00e1 vem acontecendo. Por exemplo, [pode ser usado para] desenvolver esse tipo de combust\u00edvel para frotas de caminh\u00f5es log\u00edsticos ou at\u00e9 para \u00f4nibus em grandes centros urbanos\u201d, disse.<\/p>\n<\/blockquote>\n O diretor-geral brasileiro de Itaipu, Enio Verri, aponta que o barco 100% movido a hidrog\u00eanio verde poder\u00e1, futuramente, ser utilizado no transporte de passageiros em locais como o Par\u00e1, onde o transporte hidrovi\u00e1rio \u00e9 mais comum.<\/p>\n Verri vislumbra ainda o uso de barcos a hidrog\u00eanio associados \u00e0 explora\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo na Margem Equatorial, pr\u00f3xima \u00e0 Linha do Equador, regi\u00e3o vista como nova fronteira petrol\u00edfera do pa\u00eds.<\/strong>\u00a0<\/p>\n \u201cSer\u00e3o embarca\u00e7\u00f5es como essa as alternativas no transporte para se obter esse petr\u00f3leo, levar esse petr\u00f3leo para outros lugares, para voc\u00ea contrapor a utiliza\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo, que \u00e9 um combust\u00edvel que polui, utilizando hidrog\u00eanio verde, com isso, minimizando os impactos da extra\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo daquela regi\u00e3o\u201d, avalia Verri.<\/p>\n <\/p>\n \n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por EBC, Em um esfor\u00e7o para se mostrar um centro desenvolvedor de energia renov\u00e1vel, a Itaipu Binacional, empresa respons\u00e1vel pela hidrel\u00e9trica na fronteira do Brasil com o Paraguai, apresentou um barco 100% movido a hidrog\u00eanio verde, combust\u00edvel limpo que n\u00e3o emite gases do efeito estufa, causador do aquecimento global. 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Barco movido a 100% hidrog\u00eanio verde ser\u00e1 lan\u00e7ado na COP30 – Foto:\u00a0William Brisida\/Itaipu Binacional<\/strong>
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Futuro<\/h2>\n
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