{"id":450996,"date":"2025-10-19T12:12:42","date_gmt":"2025-10-19T15:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/mrnews.com.br\/?p=450996"},"modified":"2025-10-19T12:12:42","modified_gmt":"2025-10-19T15:12:42","slug":"tragedia-em-pernambuco-mae-e-filha-estao-entre-as-17-vitimas-fatais-de-grave-acidente-na-br-423","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mrnews.com.br\/index.php\/2025\/10\/19\/tragedia-em-pernambuco-mae-e-filha-estao-entre-as-17-vitimas-fatais-de-grave-acidente-na-br-423\/","title":{"rendered":"Trag\u00e9dia em Pernambuco; m\u00e3e e filha est\u00e3o entre as 17 v\u00edtimas fatais de grave acidente na BR-423"},"content":{"rendered":"

Trag\u00e9dia em Pernambuco: m\u00e3e e filha est\u00e3o entre as 17 v\u00edtimas fatais de grave acidente na BR-423<\/h3>\n

O Brasil amanheceu de luto neste s\u00e1bado (18) ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o de um grave acidente de \u00f4nibus ocorrido na noite da \u00faltima sexta-feira (17), na BR-423<\/strong>, entre Paranatama<\/strong> e Salo\u00e1<\/strong>, no Agreste de Pernambuco. O desastre vitimou 17 pessoas<\/strong>, entre elas Marlene Medeiros de Souza<\/strong> e Sirl\u00e2ndia de Souza Machado<\/strong>, m\u00e3e e filha, naturais da Bahia.<\/p>\n

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Viagem de compras termina em trag\u00e9dia<\/h4>\n

De acordo com informa\u00e7\u00f5es preliminares, o \u00f4nibus havia sa\u00eddo da cidade de Brumado (BA)<\/strong> com destino a Santa Cruz do Capibaribe (PE)<\/strong>, onde o grupo realizaria compras no tradicional polo t\u00eaxtil da regi\u00e3o. No retorno \u00e0 Bahia, o motorista teria perdido o controle do ve\u00edculo em um trecho sinuoso conhecido como Serra dos Ventos<\/strong>, resultando no tombamento do \u00f4nibus.<\/p>\n

A for\u00e7a do impacto foi t\u00e3o grande que deixou dezenas de feridos e v\u00e1rias v\u00edtimas presas \u00e0s ferragens. As equipes do SAMU<\/strong>, Corpo de Bombeiros<\/strong> e Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF)<\/strong> foram acionadas imediatamente, mas muitas das v\u00edtimas j\u00e1 n\u00e3o apresentavam sinais vitais quando o socorro chegou.<\/p>\n

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Cidades baianas decretam luto<\/h4>\n

A trag\u00e9dia provocou como\u00e7\u00e3o em v\u00e1rias cidades da Bahia, principalmente em Barra da Estiva<\/strong>, terra natal de Sirl\u00e2ndia, que era ex-secret\u00e1ria de Administra\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio<\/strong>. Em nota oficial, a Prefeitura de Barra da Estiva<\/strong> lamentou profundamente as mortes e decretou dois dias de luto oficial<\/strong> em homenagem \u00e0s v\u00edtimas.<\/p>\n

\u201cEm sinal de respeito e solidariedade, a gest\u00e3o municipal manifesta suas mais sinceras condol\u00eancias aos familiares e amigos neste momento de dor\u201d, diz o comunicado publicado nas redes sociais do munic\u00edpio.<\/p><\/blockquote>\n

Outras cidades, como Brumado<\/strong>, Rio do Pires<\/strong> e Aracatu<\/strong>, tamb\u00e9m confirmaram que moradores locais estavam no \u00f4nibus e se solidarizaram com as fam\u00edlias atingidas.<\/p>\n

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\u00d4nibus transportava mais pessoas do que o permitido<\/h4>\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es divulgadas pela Secretaria de Defesa Social (SDS)<\/strong> de Pernambuco, o ve\u00edculo transportava cerca de 40 passageiros<\/strong>, n\u00famero superior ao declarado inicialmente. As autoridades descobriram que o \u00f4nibus possu\u00eda tr\u00eas listas de passageiros diferentes<\/strong>, o que indica que algumas pessoas podem ter embarcado ao longo do trajeto, sem registro formal.<\/p>\n

Os corpos foram levados aos Institutos de Medicina Legal (IML)<\/strong> de Caruaru<\/strong> e Recife<\/strong>, onde passam por procedimentos de identifica\u00e7\u00e3o. As causas do acidente ainda est\u00e3o sendo apuradas pela PRF<\/strong> e por peritos da SDS, que investigam poss\u00edveis falhas mec\u00e2nicas ou excesso de velocidade.<\/p>\n

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Luto e solidariedade<\/h4>\n

O acidente comoveu todo o pa\u00eds e reacendeu o debate sobre as condi\u00e7\u00f5es das estradas e o transporte interestadual de excurs\u00f5es. Fam\u00edlias inteiras se mobilizaram nas redes sociais para prestar homenagens \u00e0s v\u00edtimas e cobrar mais rigor na fiscaliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos que realizam viagens longas.<\/p>\n

Enquanto os corpos come\u00e7am a ser liberados para sepultamento, o sentimento \u00e9 de dor e solidariedade entre os parentes e amigos que aguardam respostas sobre as circunst\u00e2ncias da trag\u00e9dia.<\/p>\n

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Categorias:<\/strong> Not\u00edcias
\nTags:<\/strong> acidente, Pernambuco, \u00f4nibus, Barra da Estiva, Brumado<\/p>\n

\u00a9 2025 | MRNews | Todos os direitos reservados.<\/p>\n

Trag\u00e9dia em Pernambuco: acidente com \u00f4nibus de sacoleiros deixa ao menos 15 mortos e dezenas de feridos na BR-423<\/strong><\/p>\n

Um grave acidente chocou o Agreste de Pernambuco na noite de sexta-feira (17). Um \u00f4nibus de turismo que transportava sacoleiros baianos<\/strong> perdeu o controle e tombou na BR-423<\/strong>, entre as cidades de Paranatama e Salo\u00e1<\/strong>, resultando em uma trag\u00e9dia com v\u00e1rias mortes e dezenas de feridos<\/strong>.<\/p>\n

De acordo com informa\u00e7\u00f5es da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF)<\/strong>, o ve\u00edculo levava mais de 30 passageiros, a maioria mulheres que viajavam com mercadorias compradas no Polo de Confec\u00e7\u00f5es de Santa Cruz do Capibaribe (PE)<\/strong>. O coletivo havia sa\u00eddo de Brumado (BA)<\/strong> e retornava ao destino de origem quando o motorista perdeu o controle da dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Falha nos freios e colis\u00e3o fatal<\/h3>\n

Segundo relato de um dos condutores \u00e0 PRF, o acidente foi causado por uma falha no sistema de freios<\/strong>. Ao tentar retomar o controle, o motorista acabou invadindo a contram\u00e3o<\/strong> e colidindo primeiro com rochas \u00e0s margens da rodovia e, em seguida, com um barranco de areia<\/strong>, provocando o tombamento do \u00f4nibus em um trecho conhecido como Serra dos Ventos<\/strong>.<\/p>\n

O impacto foi devastador. At\u00e9 o momento, as autoridades confirmaram 15 mortes \u2014 sendo 11 mulheres e 4 homens<\/strong>. Os dois motoristas que se revezavam durante a viagem sobreviveram.<\/p>\n

V\u00edtimas e resgate<\/h3>\n

As equipes de resgate do Samu<\/strong>, Corpo de Bombeiros<\/strong> e PRF<\/strong> chegaram rapidamente ao local. V\u00e1rios feridos foram levados para hospitais em Paranatama, Iati e Garanhuns<\/strong>. O n\u00famero exato de v\u00edtimas hospitalizadas ainda n\u00e3o foi divulgado, e muitos passageiros seguem em observa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O chefe de Policiamento da PRF em Garanhuns, Luciano Holanda<\/strong>, informou que o \u00f4nibus estava com toda a documenta\u00e7\u00e3o regular e que pertencia a uma empresa de turismo. \u201cO grupo havia viajado a Pernambuco para fazer compras e voltava para a Bahia quando o acidente aconteceu\u201d, declarou.<\/p>\n

Mobiliza\u00e7\u00e3o e per\u00edcia<\/h3>\n

A trag\u00e9dia mobilizou diferentes institui\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m da PRF e do Samu, atuaram no local a Pol\u00edcia Militar<\/strong>, o Instituto de Criminal\u00edstica<\/strong> e a Pol\u00edcia Civil<\/strong>, que j\u00e1 iniciou as investiga\u00e7\u00f5es para apurar as causas exatas do acidente.<\/p>\n

O Corpo de Bombeiros<\/strong> informou que recebeu o chamado por volta das 20h<\/strong> e enviou cinco viaturas<\/strong> de resgate, salvamento e comando operacional. As equipes continuam trabalhando para remover o \u00f4nibus e realizar a per\u00edcia t\u00e9cnica<\/strong>.<\/p>\n

Luto e como\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

Nas redes sociais, moradores de Brumado<\/strong> e familiares das v\u00edtimas expressaram profunda tristeza e incredulidade diante da trag\u00e9dia. Muitas das passageiras eram conhecidas na regi\u00e3o por viajarem frequentemente para revender roupas e cal\u00e7ados. A prefeitura do munic\u00edpio deve decretar luto oficial<\/strong> nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n

O caso segue em investiga\u00e7\u00e3o, e as autoridades refor\u00e7am o alerta sobre a necessidade de manuten\u00e7\u00e3o preventiva de ve\u00edculos que fazem longos trajetos, especialmente em regi\u00f5es de serra e com curvas perigosas.<\/p>\n

Tags:<\/strong> acidente, Pernambuco, sacoleiros, Brumado, Paranatama, Salo\u00e1, PRF, trag\u00e9dia, luto, \u00f4nibus de turismo.<\/p>\n

Ex-chefe de intelig\u00eancia da Venezuela revela que PDVSA teria financiado campanhas de Lula e outros l\u00edderes da esquerda latino-americana<\/strong><\/p>\n

Fonte: https:\/\/www.infobae.com\/venezuela\/2025\/10\/17\/desde-lula-da-silva-a-los-kirchner-y-petro-el-pollo-carvajal-revelo-como-el-chavismo-financio-a-la-izquierda-latinoamericana\/<\/a><\/p>\n

Um novo cap\u00edtulo envolvendo o ex-chefe de intelig\u00eancia da Venezuela, Hugo Armando \u201cPollo\u201d Carvajal<\/strong>, volta a expor os bastidores do regime chavista<\/strong> e suas supostas conex\u00f5es com governos aliados da Am\u00e9rica Latina. Em depoimentos recentes nos Estados Unidos, o ex-general venezuelano afirmou que a estatal PDVSA (Petr\u00f3leos de Venezuela S.A.)<\/strong> foi usada como principal instrumento de financiamento pol\u00edtico internacional, beneficiando partidos e l\u00edderes de esquerda em diversos pa\u00edses \u2014 entre eles, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva<\/strong>, do Brasil.<\/p>\n

Carvajal, que foi extraditado da Espanha em 2023 e colabora atualmente com a DEA (Ag\u00eancia Antidrogas dos EUA)<\/strong> e o Departamento de Justi\u00e7a norte-americano<\/strong>, admitiu ter participado de opera\u00e7\u00f5es que misturavam narcotr\u00e1fico, terrorismo e corrup\u00e7\u00e3o estatal<\/strong>. Segundo ele, a PDVSA atuava como \u201co cora\u00e7\u00e3o financeiro do socialismo bolivariano\u201d, enviando dinheiro e recursos para fortalecer governos e movimentos alinhados ao chavismo.<\/p>\n

Em um documento entregue \u00e0 Justi\u00e7a, Carvajal afirmou que o governo venezuelano \u201cfinanciou ilegalmente movimentos e campanhas pol\u00edticas de esquerda no mundo durante mais de 15 anos<\/strong>\u201d, citando nomes como Lula da Silva (Brasil)<\/strong>, N\u00e9stor Kirchner (Argentina)<\/strong>, Evo Morales (Bol\u00edvia)<\/strong>, Gustavo Petro (Col\u00f4mbia)<\/strong> e Fernando Lugo (Paraguai)<\/strong>. Segundo ele, os repasses eram feitos por meio de valijas diplom\u00e1ticas<\/strong> e contas controladas por intermedi\u00e1rios ligados ao alto escal\u00e3o de Caracas.<\/p>\n

O ex-general descreveu que, durante o auge da influ\u00eancia de Hugo Ch\u00e1vez<\/strong>, a PDVSA direcionava milh\u00f5es de d\u00f3lares provenientes do petr\u00f3leo venezuelano para sustentar campanhas eleitorais e fortalecer projetos pol\u00edticos ideologicamente pr\u00f3ximos ao regime. A opera\u00e7\u00e3o, de acordo com Carvajal, era supervisionada por Nicol\u00e1s Maduro<\/strong>, que na \u00e9poca atuava como chanceler, e por Tareck El Aissami<\/strong>, ex-ministro do Interior e um dos principais articuladores financeiros do chavismo.<\/p>\n

O depoimento de Carvajal, que agora busca uma redu\u00e7\u00e3o de pena<\/strong> por colaborar com a Justi\u00e7a americana, refor\u00e7a suspeitas antigas sobre o uso da PDVSA como ferramenta de influ\u00eancia geopol\u00edtica. A empresa, uma das maiores estatais de petr\u00f3leo do mundo, teria sido desviada de sua fun\u00e7\u00e3o original para financiar projetos de poder e exportar o modelo bolivariano para outros pa\u00edses.<\/p>\n

Provas<\/h2>\n

Fontes ligadas \u00e0 investiga\u00e7\u00e3o afirmam que Carvajal entregou documentos e registros de transfer\u00eancias internacionais<\/strong> que comprovariam o envio de recursos da PDVSA para contas vinculadas a partidos pol\u00edticos latino-americanos, inclusive durante campanhas presidenciais.<\/p>\n

Governo brasileiro<\/h2>\n

O governo brasileiro n\u00e3o tenha se pronunciado oficialmente<\/strong> sobre as declara\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A dela\u00e7\u00e3o de Carvajal tamb\u00e9m inclui den\u00fancias de que o mesmo esquema foi utilizado para apoiar movimentos como o Podemos (Espanha)<\/strong> e o Movimento Cinco Estrelas (It\u00e1lia)<\/strong>, o que evidencia o alcance global da rede de financiamento operada a partir de Caracas.<\/p>\n

O caso ainda est\u00e1 sob an\u00e1lise da Justi\u00e7a norte-americana, mas especialistas acreditam que as revela\u00e7\u00f5es do ex-chefe de intelig\u00eancia podem gerar impactos diplom\u00e1ticos e pol\u00edticos<\/strong> em v\u00e1rios pa\u00edses citados, inclusive no Brasil.<\/p>\n

Tags:<\/strong> PDVSA, Lula da Silva, Hugo Ch\u00e1vez, Nicol\u00e1s Maduro, Hugo Carvajal, DEA, Chavismo, Narcotr\u00e1fico, Corrup\u00e7\u00e3o Internacional, Pol\u00edtica Latino-Americana.<\/p>\n

Ex-chefe de intelig\u00eancia da Venezuela revela esquema de financiamento do chavismo a l\u00edderes latino-americanos e europeus<\/strong><\/p>\n

Fonte: https:\/\/www.infobae.com\/venezuela\/2025\/10\/17\/desde-lula-da-silva-a-los-kirchner-y-petro-el-pollo-carvajal-revelo-como-el-chavismo-financio-a-la-izquierda-latinoamericana\/<\/a><\/p>\n

O ex-general venezuelano Hugo Armando \u201cPollo\u201d Carvajal<\/strong>, antigo chefe da intelig\u00eancia militar durante o governo de Hugo Ch\u00e1vez, voltou a ser destaque internacional ap\u00f3s confirmar colabora\u00e7\u00e3o com a Justi\u00e7a dos Estados Unidos. Carvajal, que foi extraditado da Espanha em 2023, admitiu ter participado de redes de narcotr\u00e1fico, terrorismo e corrup\u00e7\u00e3o<\/strong>, e agora busca uma redu\u00e7\u00e3o significativa de pena<\/strong> ao oferecer informa\u00e7\u00f5es sobre o financiamento pol\u00edtico internacional promovido pelo regime chavista.<\/p>\n

Durante seu depoimento na Corte do Distrito Sul de Nova York, o ex-oficial reconheceu envolvimento com o Cartel de los Soles<\/strong>, organiza\u00e7\u00e3o criminosa infiltrada nas For\u00e7as Armadas da Venezuela, acusada pelos EUA de atuar no tr\u00e1fico de drogas em larga escala. Ele tamb\u00e9m revelou ter colaborado com grupos guerrilheiros colombianos<\/strong> e participado da exporta\u00e7\u00e3o de toneladas de coca\u00edna<\/strong> para a Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n

As revela\u00e7\u00f5es de Carvajal ganharam novo peso ap\u00f3s ele se comprometer a entregar documentos in\u00e9ditos<\/strong> \u00e0 DEA (Administra\u00e7\u00e3o de Combate \u00e0s Drogas)<\/strong> e ao Departamento de Justi\u00e7a norte-americano<\/strong>, descrevendo como o governo chavista utilizava a PDVSA<\/strong>, estatal de petr\u00f3leo venezuelana, como principal fonte de recursos para financiar movimentos populistas e de esquerda<\/strong> fora do pa\u00eds.<\/p>\n

De acordo com o ex-militar, essa rede de financiamento beneficiou nomes e partidos de destaque na Am\u00e9rica Latina e na Europa. Entre os citados por ele est\u00e3o Lula da Silva (Brasil)<\/strong>, N\u00e9stor Kirchner (Argentina)<\/strong>, Evo Morales (Bol\u00edvia)<\/strong>, Gustavo Petro (Col\u00f4mbia)<\/strong>, Fernando Lugo (Paraguai)<\/strong>, Ollanta Humala (Peru)<\/strong>, Manuel Zelaya (Honduras)<\/strong>, al\u00e9m dos movimentos Cinco Estrelas (It\u00e1lia)<\/strong> e Podemos (Espanha)<\/strong>.<\/p>\n

Segundo Carvajal, o esquema envolvia transfer\u00eancias de grandes quantias em dinheiro vivo<\/strong>, muitas vezes realizadas atrav\u00e9s de valijas diplom\u00e1ticas<\/strong>, um m\u00e9todo utilizado para ocultar transa\u00e7\u00f5es ilegais sob a prote\u00e7\u00e3o de imunidades diplom\u00e1ticas. Ele afirmou ainda que o atual presidente venezuelano, Nicol\u00e1s Maduro<\/strong>, teria continuado essa pol\u00edtica quando ocupava o cargo de chanceler de Ch\u00e1vez.<\/p>\n

Um dos epis\u00f3dios mais emblem\u00e1ticos relatados pelo ex-chefe de intelig\u00eancia diz respeito ao envio de 3,5 milh\u00f5es de euros ao Movimento Cinco Estrelas<\/strong>, na It\u00e1lia. A opera\u00e7\u00e3o teria sido autorizada por Maduro e executada por Tareck El Aissami<\/strong>, ent\u00e3o ministro do Interior, com o objetivo de fortalecer alian\u00e7as pol\u00edticas favor\u00e1veis ao chavismo em solo europeu.<\/p>\n

Carvajal tamb\u00e9m declarou que as pr\u00e1ticas de financiamento pol\u00edtico e coopera\u00e7\u00e3o com o narcotr\u00e1fico seguem ativas<\/strong> no regime de Maduro, que utiliza o controle estatal sobre o petr\u00f3leo e a seguran\u00e7a nacional para manter influ\u00eancia ideol\u00f3gica e econ\u00f4mica em diversos pa\u00edses.<\/p>\n

Com a sua dela\u00e7\u00e3o, o ex-general tenta reduzir uma poss\u00edvel pena de at\u00e9 20 anos de pris\u00e3o<\/strong>, argumentando que as informa\u00e7\u00f5es que oferece podem desmontar parte da estrutura financeira e pol\u00edtica do chavismo. A coopera\u00e7\u00e3o de Carvajal com as autoridades norte-americanas \u00e9 vista como uma das mais relevantes desde que Washington intensificou as investiga\u00e7\u00f5es sobre os v\u00ednculos entre o narcotr\u00e1fico e o governo venezuelano<\/strong>.<\/p>\n

O caso ainda promete repercuss\u00f5es diplom\u00e1ticas, especialmente entre pa\u00edses latino-americanos citados nas declara\u00e7\u00f5es, podendo reacender debates sobre financiamento ilegal de campanhas e influ\u00eancia estrangeira em governos da regi\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n

Tags:<\/strong> Venezuela, Hugo Ch\u00e1vez, Nicol\u00e1s Maduro, Lula da Silva, Gustavo Petro, Kirchner, Chavismo, Narcotr\u00e1fico, DEA, Pdvsa, Pol\u00edtica Internacional.<\/p>\n

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Por EBC,<\/p>\n

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As pessoas que trabalhavam por meio de aplicativo em 2024 tiveram rendimento m\u00e9dio mensal de R$ 2.996. <\/strong>O valor \u00e9 4,2% superior \u00e0 renda de trabalhadores que n\u00e3o atuavam por meio de plataformas (R$ 2.875).<\/p>\n

Essa diferen\u00e7a, no entanto, j\u00e1 foi maior. Em 2022, o rendimento dos trabalhadores por plataformas superava o dos demais ocupados em 9,4%.<\/p>\n

A constata\u00e7\u00e3o faz parte de um m\u00f3dulo sobre trabalhadores por aplicativos da Pesquisa Nacional por Amostra de Domic\u00edlios (Pnad) Cont\u00ednua, divulgado nesta sexta-feira (17) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE).<\/p>\n

>> Clique aqui e leia mais sobre a Pnad Cont\u00ednua \u2013 trabalho por plataformas digitais<\/p>\n

Se por um lado o rendimento desses trabalhadores estava acima da m\u00e9dia, por outro, os dados mostram que eles trabalhavam mais horas. <\/strong><\/p>\n

>> Siga o canal da Ag\u00eancia Brasil<\/strong> no WhatsApp<\/p>\n

O levantamento aponta que os trabalhadores com ocupa\u00e7\u00e3o por meio dos populares apps \u2013 chamados pelo IBGE de plataformizados \u2013 apresentaram jornada de 44,8 horas semanais; enquanto os n\u00e3o plataformizados, 39,3 horas, em 2024.<\/p>\n

Dessa forma, o IBGE constatou que a despeito de terem renda maior, esses trabalhadores recebiam R$ 15,4 por hora. O valor \u00e9 8,3% inferior aos n\u00e3o plataformizados (R$ 16,8\/hora).<\/p>\n

Ou seja, quem atua por meio de aplicativos precisa trabalhar mais para superar os n\u00e3o plataformizados.<\/p>\n

Aplicativos<\/h2>\n

O levantamento do IBGE, que est\u00e1 na segunda edi\u00e7\u00e3o (a anterior foi em 2022), coletou informa\u00e7\u00f5es de pessoas de 14 anos de idade ou mais ocupadas que lidam com:<\/p>\n

    \n
  • aplicativos de t\u00e1xi;<\/li>\n
  • de transporte particular de passageiros, como Uber e 99;<\/li>\n
  • de entrega de comida, produtos, como Rappi e iFood;<\/li>\n
  • de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os gerais ou profissionais, que inclui profiss\u00f5es como designers<\/em>, tradutores e at\u00e9 telemedicina, quando o m\u00e9dico usa a plataforma digital para captar pacientes e realizar consultas, por exemplo.<\/li>\n<\/ul>\n

    Os pesquisadores identificaram 1,7 milh\u00e3o de plataformizados.<\/p>\n

    Escolaridade<\/h2>\n

    A Pnad classificou os rendimentos dos trabalhadores por n\u00edvel de instru\u00e7\u00e3o e identificou que em todos os segmentos com escolaridade abaixo do n\u00edvel superior, o rendimento dos plataformizados superava o dos n\u00e3o plataformizados.<\/p>\n

    Entre os ocupados com ensino fundamental completo e m\u00e9dio incompleto, eles recebiam 50% a mais que a m\u00e9dia nacional.<\/p>\n

    Mas entre pessoas ocupadas que tinham n\u00edvel superior, os plataformizados recebiam 29,8% menos (R$ 4.263), enquanto os que n\u00e3o trabalhavam por app recebiam mensalmente R$ 6.072.<\/p>\n

    De acordo com o analista respons\u00e1vel pela pesquisa, Gustavo Fontes, essa informa\u00e7\u00e3o pode ser um indicativo que pessoas que conclu\u00edram curso universit\u00e1rio n\u00e3o encontraram vaga na \u00e1rea de forma\u00e7\u00e3o, buscaram alternativa por meio de app, mas n\u00e3o alcan\u00e7am o rendimento que era esperado para o grau de instru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    \u201cEssa \u00e9 uma realidade. A gente sabe que tem pessoa formada em engenharia e que est\u00e1 dirigindo por aplicativo\u201d, exemplifica.<\/p>\n

    \u201cProvavelmente esse n\u00e3o \u00e9 o trabalho que a pessoa mais gostaria de fazer, mas \u00e9 o que encontrou naquele momento e est\u00e1 garantindo uma renda\u201d, completa.<\/p><\/blockquote>\n

    Informalidade<\/h2>\n

    O estudo identificou que os trabalhadores por plataforma enfrentam mais situa\u00e7\u00f5es como informalidade e n\u00e3o contribui\u00e7\u00e3o para a previd\u00eancia.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

    Dos trabalhadores ocupados, 43,8% estavam na informalidade, situa\u00e7\u00f5es como empregado sem carteira assinada e trabalhador por conta pr\u00f3pria sem Cadastro Nacional da Pessoa Jur\u00eddica (CNPJ). J\u00e1 entre os plataformizados, a propor\u00e7\u00e3o escalava para 71,7%.<\/p>\n

    Dos n\u00e3o plataformizados, 61,9% contribu\u00edam para a previd\u00eancia, enquanto 35,9% dos plataformizados n\u00e3o tinham essa prote\u00e7\u00e3o social que garante assist\u00eancia como aposentadoria e pens\u00e3o.<\/p>\n

    Motoristas<\/h2>\n

    O IBGE fez compara\u00e7\u00f5es entre pessoas que trabalhavam como motoristas. Em 2024, o Brasil tinha 1,9 milh\u00e3o de pessoas ocupadas que realizavam essa atividade profissional. Cerca de quatro em cada dez (43,8%) eram motoristas por apps. Esse universo somou 824 mil pessoas. Os n\u00e3o plataformizados eram 1,1 milh\u00e3o.<\/p>\n

    Os motoristas de app apresentaram rendimento m\u00e9dio mensal de R$ 2.766, o que superava em R$ 341 o recebido pelos n\u00e3o plataformizados (R$ 2.425). Essa diferen\u00e7a \u00e9 quase o dobro da identificada em 2022 (R$ 179).\u00a0<\/strong><\/p>\n

    Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 jornada de trabalho, os plataformizados dirigiam cinco horas a mais por semana, em m\u00e9dia, chegando a 45,9 horas contra as 40,9 horas dos n\u00e3o plataformizados.<\/p>\n

    Essa rela\u00e7\u00e3o fazia com que a hora trabalhada do plataformizado valesse R$ 13,9, muito pr\u00f3ximo dos demais motoristas (R$ 13,7\/hora). Mas se a compara\u00e7\u00e3o for com os motoristas n\u00e3o plataformizados que eram formais, esses recebiam valor maior, R$ 14,7\/hora.<\/p>\n

    Assim como o conjunto de todos os trabalhadores por aplicativo, os motoristas de app contribu\u00edam menos para a previd\u00eancia \u2013 apenas um em cada quatro (25,7%).<\/strong> J\u00e1 entre os n\u00e3o plataformizado, mais da metade (56,2%) tinha cobertura previdenci\u00e1ria.<\/p>\n

    A informalidade era maior tamb\u00e9m entre os motoristas de app, atingindo 83,6% deles, contra 54,8% dos demais motoristas.\u00a0<\/strong><\/p>\n

    O IBGE buscou informa\u00e7\u00f5es apenas de pessoas que tinham os aplicativos como forma principal de intermedia\u00e7\u00e3o de trabalho. Dessa forma, quem faz um bico como motorista de aplicativo na hora vaga para complementar a renda n\u00e3o entrou no c\u00e1lculo.<\/p>\n

    Motociclistas<\/h2>\n

    Ao se debru\u00e7ar nas informa\u00e7\u00f5es dos motociclistas, o IBGE localizou alguns fen\u00f4menos parecidos com os dos motoristas.<\/p>\n

    O Brasil tinha 1,1 milh\u00e3o de pessoas ocupadas conduzindo motos. De cada tr\u00eas, uma trabalhava por meio de app (33,5%), somando 351 mil pessoas. <\/strong><\/p>\n

    Essa participa\u00e7\u00e3o representa um salto em rela\u00e7\u00e3o a 2022, quando eram 21,9%.<\/p>\n

    Quem trabalhava com moto por aplicativo tinha rendimento mensal de R$ 2.119, valor 28,2% maior que os n\u00e3o plataformizados (R$ 1.653).\u00a0<\/strong><\/p>\n

    Os ocupados por plataformas trabalhavam 45,2 horas semanais em m\u00e9dia, superando em 3,9 horas a jornada dos n\u00e3o plataformizados, de 41,3 horas na semana.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

    A hora de quem era motociclista por app valia R$ 10,8, acima da paga aos demais motociclistas (R$ 9,2).<\/p>\n

    A remunera\u00e7\u00e3o por hora dos motociclistas por app superava tamb\u00e9m a dos n\u00e3o plataformizados com ocupa\u00e7\u00e3o formal (R$ 10,6\/hora).<\/p>\n

    Mais de um ter\u00e7o (36,3%) dos motociclistas n\u00e3o plataformizados contribu\u00eda para a previd\u00eancia, enquanto apenas 21,6% dos plataformizados asseguravam a prote\u00e7\u00e3o. <\/strong><\/p>\n

    Entre os n\u00e3o plataformizados, a informalidade atingia 69,3%, patamar menor que o dos que utilizam plataformas digitais (84,3%).<\/p>\n

    Discuss\u00e3o sobre v\u00ednculo<\/h2>\n

    Representante de categorias que trabalham para aplicativos, como motoristas, buscam o reconhecimento de v\u00ednculo empregat\u00edcio com as plataformas digitais para evitar o que consideram precariza\u00e7\u00e3o do trabalho, alega\u00e7\u00e3o que as empresas discordam.<\/p>\n

    O assunto virou objeto de julgamento no Supremo Tribunal Federal (STF), inst\u00e2ncia m\u00e1xima de Justi\u00e7a no pa\u00eds, e deve ser retomado no come\u00e7o de novembro, de acordo com o presidente da corte, ministro Edson Fachin.<\/p>\n

    Um parecer da Procuradoria-Geral da Rep\u00fablica (PGR) defende que o STF n\u00e3o reconhe\u00e7a o v\u00ednculo.<\/p>\n

    <\/p>\n

    <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Trag\u00e9dia em Pernambuco: m\u00e3e e filha est\u00e3o entre as 17 v\u00edtimas fatais de grave acidente na BR-423 O Brasil amanheceu de luto neste s\u00e1bado (18) ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o de um grave acidente de \u00f4nibus ocorrido na noite da \u00faltima sexta-feira (17), na BR-423, entre Paranatama e Salo\u00e1, no Agreste de Pernambuco. 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