\n
A Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP) voltou a criticar, nesta quarta-feira (18), \u201cdistor\u00e7\u00f5es estruturais\u201d que, na vis\u00e3o da entidade, explicam a alta recente do pre\u00e7o do \u00f3leo diesel nos postos de combust\u00edveis do pa\u00eds.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\nEm um comunicado divulgado \u00e0 imprensa, a entidade, que representa 14 sindicatos de trabalhadores da ind\u00fastria de \u00f3leo e g\u00e1s, apontou privatiza\u00e7\u00f5es realizadas no governo passado e margens de lucro\u00a0abusivas como principais motivos\u00a0respons\u00e1veis pela escalada do pre\u00e7o.<\/strong><\/p>\nNo cen\u00e1rio em que o pre\u00e7o do petr\u00f3leo dispara no mercado internacional\u00a0por causa da guerra do Ir\u00e3, a diretora da FUP, Cibele Vieira, considera que o momento atual \u00e9 consequ\u00eancia direta da falta de controle p\u00fablico sobre a cadeia de combust\u00edveis e da depend\u00eancia externa.<\/p>\n
\n\u201cA Petrobras pode equilibrar pre\u00e7os na refinaria, mas n\u00e3o controla o que acontece depois. Sem distribui\u00e7\u00e3o p\u00fablica e com parte do diesel sendo importado, abre-se espa\u00e7o para aumentos abusivos ao longo da cadeia\u201d, afirma a sindicalista em nota.<\/p>\n<\/blockquote>\n
>> Siga o canal da Ag\u00eancia Brasil<\/strong> no WhatsApp<\/p>\nPre\u00e7o na bomba<\/h2>\n
A FUP aponta dados da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), \u00f3rg\u00e3o federal regulador da ind\u00fastria de \u00f3leo e g\u00e1s, que revelam reajuste de 12% no pre\u00e7o m\u00e9dio do litro do diesel S10 <\/strong>(menos poluente) entre a primeira e a segunda semanas de mar\u00e7o (dados mais recentes da ANP).<\/p>\nNa semana terminada no dia 7, o litro custava R$ 6,15, em m\u00e9dia, valor que passou para R$ 6,89 na semana seguinte.<\/p>\n
A FUP reconhece os esfor\u00e7os do governo federal para frear a escalada dos pre\u00e7os. Na \u00faltima quinta-feira (12), o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva anunciou a redu\u00e7\u00e3o a zero das al\u00edquotas dos dois tributos federais que incidem na comercializa\u00e7\u00e3o:\u00a0o PIS e a Cofins.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, anunciou a subven\u00e7\u00e3o de R$ 0,32 por litro aos produtores e importadores do \u00f3leo.<\/p>\n
Nesta quarta-feira, o governo prop\u00f4s aos estados que zerem a al\u00edquota do Imposto sobre a Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS) cobrado sobre o diesel importado.\u00a0<\/p>\n
As medidas s\u00e3o uma forma de suavizar os aumentos impulsionados pelo cen\u00e1rio internacional. O barril do \u00f3leo tipo Brent, refer\u00eancia internacional de pre\u00e7o, est\u00e1 sendo negociado a cerca de US$ 108 (cerca de R$ 564) nesta quarta-feira. Em um m\u00eas, o barril subiu cerca de 55%.<\/p>\n
A press\u00e3o de alta chega ao mercado nacional pois o petr\u00f3leo \u00e9 uma commodity<\/em>, ou seja, mercadoria negociada com base em pre\u00e7os internacionais. Al\u00e9m disso, o Brasil importa cerca de 30% do diesel que consome.<\/p>\nReajuste e paridade<\/h2>\n
No \u00faltimo s\u00e1bado (14), a Petrobras reajustou o diesel A (vendido \u00e0s distribuidoras) em R$ 0,38, indo a R$ 3,65 por litro. Os efeitos de alta na bomba ainda n\u00e3o foram medidos pela ANP.<\/p>\n
De acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom), nesta quarta-feira, o \u00f3leo diesel vendido nas refinarias da Petrobras estava sendo negociado a um pre\u00e7o 59% abaixo da paridade internacional (compara\u00e7\u00e3o com o pre\u00e7o global).\u00a0<\/p>\n
Desde 2023, a Petrobras segue uma pol\u00edtica de pre\u00e7os que n\u00e3o repassa imediatamente as oscila\u00e7\u00f5es para o consumidor interno.<\/p>\n
Para a FUP, mesmo que se esforce para n\u00e3o subir pre\u00e7os de forma abusiva, a Petrobras, principal vendedora do combust\u00edvel no pa\u00eds, \u201cn\u00e3o tem alcance sobre o pre\u00e7o final ao consumidor\u201d.<\/strong><\/p>\nPrivatiza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
A FUP critica a privatiza\u00e7\u00e3o da ent\u00e3o subsidi\u00e1ria BR Distribuidora, no governo passado, com a justificativa de otimizar o portf\u00f3lio e melhorar a aloca\u00e7\u00e3o do capital da Petrobras.<\/strong><\/p>\nA compradora foi a Vibra Energia. A venda incluiu licen\u00e7a para a compradora manter a bandeira BR at\u00e9 28 de junho de 2029. Ou seja, apesar de\u00a0exibirem a marca BR, os postos espalhados pelo pa\u00eds n\u00e3o s\u00e3o de propriedade da companhia, que assinou tamb\u00e9m um termo de non-compete (sem competi\u00e7\u00e3o, no jarg\u00e3o dos neg\u00f3cios), impedindo-a de concorrer com a Vibra.\u00a0<\/p>\n
Para o coordenador-geral da FUP, Deyvid Bacelar, enquanto a Petrobras busca proteger o pa\u00eds das oscila\u00e7\u00f5es internacionais, empresas privadas \u201crepassam imediatamente qualquer alta ao consumidor\u201d.<\/p>\n
O dirigente sindical alerta para os efeitos em cadeia do aumento do diesel. \u201cQuando o diesel sobe, n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o combust\u00edvel que encarece, mas tamb\u00e9m o transporte, os alimentos, a infla\u00e7\u00e3o. O aumento se espalha por toda a economia\u201d, aponta.<\/p>\n
Estreito de Ormuz<\/h2>\n
Desencadeadora do choque global de pre\u00e7os do petr\u00f3leo, a ofensiva dos Estados Unidos e de Israel contra o Ir\u00e3 foi iniciada em 28 de fevereiro. Uma das formas de retalia\u00e7\u00e3o do Ir\u00e3 \u00e9 o bloqueio do Estreito de Ormuz, liga\u00e7\u00e3o mar\u00edtima entre os golfos P\u00e9rsico e Om\u00e3, ao sul do Ir\u00e3. Por ali\u00a0passam 20% da produ\u00e7\u00e3o mundial de petr\u00f3leo e g\u00e1s.<\/p>\n
O gargalo na regi\u00e3o pressiona a oferta de petr\u00f3leo no mercado internacional, o que eleva a cota\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os. O Ir\u00e3 chegou a alertar o mundo para se preparar para o petr\u00f3leo a US$ 200.\u00a0<\/p>\n
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