\n
Acelera\u00e7\u00f5es e frenagens bruscas, curvas acentuadas, mudan\u00e7as de faixas abruptas e ultrapassagem de limites de velocidade est\u00e3o entre os itens observados pela empresa 99 monitorar o comportamento de motociclistas parceiros.\u00a0<\/strong><\/p>\nPor meio de sensores, a empresa desenvolveu um sistema com algoritmo que capta todos esses movimentos irregulares e alerta\u00a0os condutores.<\/strong><\/p>\nUltrapassagem de sinal vermelho, andar na contram\u00e3o e andar sobre a cal\u00e7ada s\u00e3o os pr\u00f3ximos pontos de acompanhamento.<\/p>\n
Dados internos da empresa de tecnologia voltada \u00e0 mobilidade urbana revelam que at\u00e9 82% dos condutores conseguem corrigir comportamentos de risco ap\u00f3s receber avisos preventivos de restri\u00e7\u00e3o no aplicativo. O levantamento \u00e9 do Relat\u00f3rio de Dire\u00e7\u00e3o<\/em> e contempla os tr\u00eas primeiros meses de 2026.<\/p>\nNo Rio de Janeiro, cidade piloto da iniciativa, o melhor resultado foi registrado em mar\u00e7o, quando 82% dos motociclistas passaram a dirigir de forma mais segura depois de receberem a advert\u00eancia. <\/strong>Em outubro de 2025, a prefeitura decidiu fiscalizar manobras perigosas de motoristas de app. A 99 foi uma das que aderiram ao decreto.<\/p>\nEm janeiro deste ano, o \u00edndice foi de 48% e, em fevereiro, a taxa de melhora foi de 14%, mas o volume de motociclistas notificados por comportamentos imprudentes foi o menor de todos: apenas 0,03% do total de condutores parceiros na cidade.<\/p>\n
Em n\u00edvel nacional, o \u00edndice de corre\u00e7\u00e3o de comportamentos tamb\u00e9m foi alto: em mar\u00e7o, mais de 80% dos motociclistas alertados melhoraram sua condu\u00e7\u00e3o no mesmo m\u00eas. Nos demais meses analisados, os \u00edndices foram de 31% em janeiro e 7% em fevereiro.<\/p>\n
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A gerente s\u00eanior de seguran\u00e7a da 99, Maria Luiza Marcolan, explica que a empresa exige nota m\u00ednima de 60% para o motorista continuar pilotando.<\/strong><\/p>\n\n“A gente manda uma mensagem para o motorista com nota menor que 60% para ter aten\u00e7\u00e3o. Se n\u00e3o melhorar seu comportamento em 15 dias, vai sofrer uma restri\u00e7\u00e3o. Nesse prazo de 15 dias, 30% j\u00e1 melhoram.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n
Segundo ela, com a primeira restri\u00e7\u00e3o, o motorista fica cinco dias fora da plataforma. Se acontece novamente no m\u00eas seguinte, dez dias. De novo, no outro m\u00eas, 30 dias. Se ocorrer mais uma vez, o motorista \u00e9 bloqueado da plataforma.<\/p>\n
De acordo com Maria Luiza, das pessoas restritas uma primeira vez, 60% melhoraram a pilotagem. \u201cO objetivo \u00e9 a mudan\u00e7a de comportamento. A maioria fica na restri\u00e7\u00e3o de cinco dias.\u201d<\/strong><\/p>\nA gerente explica que o Relat\u00f3rio de Dire\u00e7\u00e3o ajuda o motociclista parceiro a entender seu comportamento e a fazer ajustes pr\u00e1ticos no dia a dia, o que se reflete diretamente na redu\u00e7\u00e3o de riscos.<\/p>\n
\n\u201cObservamos redu\u00e7\u00e3o de 35% nos acidentes registrados no primeiro trimestre deste ano \u2013 resultado tr\u00eas vezes maior do que a redu\u00e7\u00e3o registrada no mesmo per\u00edodo de 2025, quando houve 11% de diminui\u00e7\u00e3o nesse \u00edndice.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n
Ela acrescenta que essa diferen\u00e7a de quase 24 pontos percentuais refor\u00e7a o entendimento de que, quando se combina tecnologia e\u00a0educa\u00e7\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel gerar impacto real na seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n
<\/p>\n
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