\n
A Ferrovia Transnordestina alcan\u00e7ou um recorde em sua constru\u00e7\u00e3o ao registrar o maior ritmo di\u00e1rio de montagem desde o in\u00edcio das obras, no \u00faltimo domingo (7). <\/strong><\/p>\nNa ocasi\u00e3o, as equipes conclu\u00edram 1,69 quil\u00f4metro de ferrovia em um \u00fanico dia, durante a instala\u00e7\u00e3o de 3,36 quil\u00f4metros de trilhos no Lote 5, em Quixeramobim (CE).\u00a0<\/strong><\/p>\nSegundo o \u00a0Minist\u00e9rio da Integra\u00e7\u00e3o e do Desenvolvimento Regional, a obra j\u00e1 tem mais 100 quil\u00f4metros de ferrovia conclu\u00edda, de um total de mais de 1.200 quil\u00f4metros de malha ferrovi\u00e1ria.<\/strong><\/p>\nAtualmente, a primeira fase da Transnordestina est\u00e1 com cerca de 81% de execu\u00e7\u00e3o e a expectativa \u00e9 concluir essa etapa em 2027. O empreendimento j\u00e1 recebeu R$ 9,8 bilh\u00f5es em investimentos de um or\u00e7amento total de R$ 15 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Em mar\u00e7o deste ano, o governo federal aprovou mais R$ 152,4 milh\u00f5es do FDNE para manter o ritmo das obras. O\u00a0 fundo \u00e9 um dos principais financiadores da ferrovia e representa a atua\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o em projetos estruturantes capazes de ampliar a competitividade regional, reduzir custos log\u00edsticos e impulsionar a gera\u00e7\u00e3o de emprego, renda e oportunidades no Nordeste.<\/p>\n
At\u00e9 agora, j\u00e1 foram liberados mais de R$ 6,6 bilh\u00f5es pelo FDNE para a Transnordestina.<\/p>\n
\n\u201cN\u00f3s vamos avan\u00e7ar em ritmo acelerado para concluir essa ferrovia, que \u00e9 fundamental na gera\u00e7\u00e3o de empregos e oportunidades na \u00e1rea log\u00edstica do pa\u00eds\u201d, afirmou o ministro da Integra\u00e7\u00e3o e do Desenvolvimento Regional, Waldez G\u00f3es.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n
Liga\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
Com 1.206 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a Ferrovia Transnordestina ligar\u00e1 Eliseu Martins (PI) ao Porto do Pec\u00e9m (CE), passando por 53 munic\u00edpios. Considerada a maior obra linear em execu\u00e7\u00e3o no Brasil, a ferrovia foi planejada para ampliar o escoamento de gr\u00e3os, fertilizantes, combust\u00edveis, cimento e min\u00e9rio, fortalecendo a log\u00edstica e o desenvolvimento econ\u00f4mico do Nordeste.<\/p>\n
O projeto busca reduzir drasticamente o custo log\u00edstico de transporte de commodities, como soja, milho e min\u00e9rios.<\/p>\n
<\/p>\n
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